Ladekabel Typ 2 Mode 3 11kW

Name: Ladekabel Typ 2 Mode 3 11kW
Brand: ABSINA
SKU: 52-231-1004
Price: 149.99 EUR
Availability: InStock

3 Meter / 11 KW / 16 A

€149,99 EUR

inkl. MwSt. & kostenloser Versand

TYP 2 MODE 3 Ladekabel mit modernster 3-Phasen Ladetechnologie zum Anschließen an einer beliebigen Ladestation
LEISTUNGSSTARK - Das Ladekabel bietet mit 11 kW & 16A maximale Ladezeitersparnis durch Wechselstrom
KOMPATIBEL mit einer Vielzahl von Elektrofahrzeugen (BEV) & Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) des Typs 2 gemäß EU Norm IEC 62196-2
SICHERES LADEN dank Schutzklasse IP55 & Brennbarkeitsklasse UL94V-0

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Direkter und lösungsorientierter Austausch mit unseren Experten

Schneller & klimaneutraler Versand

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1 & 3 PHASIGES LADEN UND

ABWÄRTSKOMPATIBEL

Das ABSINA 11kW Ladekabel ist für Ladevorgänge von 1,4kW bis 11kW geeignet. Mit dem 3 phasigen Kabel sind auch 1 phasige Aufladungen möglich.

Damit deckt das Ladekabel alle Ladevorgänge unter 11kW ab, auch wenn z.B. die maximale Ladeleistung des Autos nur 7,2kW beträgt.

1 & 3 PHASIGES LADEN UND

ÜBERFAHRSCHUTZ

Das stoßfeste und schlagfeste Gehäuse des Typ 2 Steckers hält einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen stand und ist somit überfahrsicher.

BIS ZU 2 TONNEN

10.000 STECKERZYKLEN

Das Ladekabel Typ 2 hält mehr als 10.000 Steckerzyklen stand - dies entspricht einer Lebensdauer von über 10 Jahren bei täglicher Nutzung.

ABSINA Ladekabel bietet Schutz vor Regen

MEHR ALS

SCHUTZKLASSE IP55

Dank der IP55 Zertifizierung besitzt das Typ 2 Ladekabel einen hohen Grad an Staubdichtigkeit und ist gegen Spritzwasser geschützt.

LADEN BEI WIND & WETTER

AUFBEWAHRUNGSTASCHE

Die mitgelieferte Tasche bietet genügend Stauraum, sodass du dein ABSINA Ladekabel perfekt in deinem Kofferraum aufbewahren und somit Kabelsalat vermeiden kannst.

Das wasserabweisende und strapazierfähige Material mit Nylon-Beschichtung schützt das Ladekabel vor Staub, Feuchtigkeit und Kratzern.

ABSINA Ladekabel kompatibel mit CCS und Typ 2

INKLUSIVE

CCS ANSCHLUSS?

Der CCS Anschluss (Combined Charging System) ist für die Gleichstromladung (DC) am Elektroauto.

Der obere Teil ist immer ein gewöhnlicher Typ 2 Stecker der Wechselstromladung (AC) aufnimmt. Daher kann das ABSINA Ladekabel mit Typ 2 Stecker auch Elektrofahrzeuge mit CCS Fahrzeugbuchsen laden.

DEIN AUTO HAT EINEN

AUFLISTUNG GÄNGIGER AUTOTYPEN

ABSINA ist ein motiviertes Team von smarten und jungen Mitarbeitern im Neckar-Odenwald Kreis in Buchen (Baden-Württemberg). So arbeiten wir tagtäglich an uns und unseren Produkten gemäß dem Motto: Nicht die Großen fressen die Kleinen, sondern die Schnellen die Langsamen.

+ VIELE WEITERE MODELLE

Alfo Romeo: City-SUV – Audi e-tron, e-tron Sportback, e-tron S, e-tron S Sportback, e-tron GT quattro, RS e-tron GT, A3, A6, A7, A8, Q5 TFSI e, Q7 TFSI e, Q8 TFSI e, Q4 Sportback e-Tron Concept – Bentley: Bentayga Hybrid – BMW: Active E, i3, i3s, iX3, i8, iX, 225xe, 320e, 330e, 520e, 530e, 545e, 745e, X1, X2, X3, X5 – BYD: e6 – Chevrolet: Menlo, Spark – Citroen: C4-100% Electric, X5 – DS: 3 Crossback E-Tense, 7 Crossback E-Tense - e.Go: Life 20, Life 40+, Life 60 – Ferrari: SF90 Stradale – Fiat: 500Ce, 500e, 5003+1 – Ford: Kuga, Tourneo Custom PHEV, Transit Custom PHEV, Focus Electric, Mustang Mach-E, e-Crossover – Honda: Honda e – Hyundai: IONIQ Electric, KONA Electric – Jaguar: e-Pace, f-Pace, I-Pace – Jeep: Renegade 4xe – Kia: Ceed SW, Sorento, Niro, e-Niro, e-Soul, Niro PHEV, Optima PHEV, XCeed – Land Rover: Defender, Discovery Sport, Range Rover EVOQUE, Range Rover VELAR, Range Rover P400e, Sport P400e – LEVC: TX Electro Taxi – Lexus: UX 300e – Lucid: Air – Mahindra: e20 – Mazda: MX-30 SUV – Mercedes: A-Klasse 250 e Limousine, A-Klasse 250 e Kompaktlimousine, B250e, C300e, C300de, C350e, E300e, EQV 300, E350e, GLE 350 de 4MATIC Coupé, GLE 350 de 4MATIC SUV, GLE 500e, S500 PHEV, EQC400, EQC 400 4MATIC, EQA, EQs, SLS EV, Vito E-Cell Van, GLA 250 E, GLC, 300e, GLC 350e

JUNGES START-UP UNTERSTÜTZEN

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LADEKABEL ELEKTROAUTO FÜR ÖFFENTLICHE LADESÄULEN

Im März 2022 meldet die Bundesnetzagentur 48.225 Normalladepunkte und 8.401 Schnellladepunkte. Ein Ladepunkt beschreibt ein Ladekabel mit einem Stecker bzw. einer Ladebuchse.

Die meisten öffentlichen Ladesäulen besitzen kein integriertes Ladekabel. Um dort dein Elektrofahrzeug aufladen zu können, musst du dein eigenes Ladekabel anschließen.

Das Ladekabel wird nicht zur Übertragung von Strom genutzt, sondern auch als Kommunikationsmittel zwischen Ladesäule und Elektroauto. Beim Laden von Wechselstrom kommuniziert das Auto, ob das Ladekabel angesteckt und bereit für den Ladevorgang ist. Die Ladestation meldet die verfügbare Ladeleistung in Kilowattstunden (kW).

Wie schnell die Batterie des Elektrofahrzeugs wieder aufgeladen ist, hängt von der Anzahl der Phasen und der Stromstärke (Ampère) des Ladekabels ab. So lädt ein dreiphasigen Ladekabel mit 32A doppelt so schnell wie ein dreiphasigen Ladekabel mit 16A.

TYP 2 STECKER

Der Typ 2 Stecker wurde als Standard für die Ladung von Elektrofahrzeugen an Ladesäulen in Europa festgesetzt. Elektroautos fahren mit Gleichstrom (DC) – der Typ 2 Stecker bezieht jedoch Wechselstrom (AC). Deshalb wandelt ein integrierter Gleichrichter den geladenen Wechselstrom um.

Die meisten öffentlichen Ladestationen sind mit einer Typ 2 Steckdose ausgestattet, sodass jedes Mode 3 Ladekabel angeschlossen werden kann. Das bedeutet, dass sowohl Elektroautos mit Typ 1 als auch Typ 2 Stecker geladen werden können.